Mi camino hasta aquí…

Poder pilotar en un evento como las 24 Horas de Ascari es hacer realidad un sueño que parecía inalcanzable, os cuento la historia de como sucedió todo y mis inicios en esta locura por el mundo del motor...

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Ambiente en uno de los Track Days celebrados en el circuito del Jarama

En esta parte de mi ladrillo os cuento como empecé a ver la luz para cumplir mis ilusiones racing automovilísticas.

 El primer paso Track Days

El caso es que tras mucho investigar por internet y leer foros, quise acercarme a una jornada de tandas o track day. Lo que vi en aquel primer acercamiento fue increíble. ¡El circuito estaba más lleno que en una carrera! había cantidad de público, de coches, ambiente de lo más variado y muchos, muchos coches interesantes que te ponían los dientes largos. En el circuito los participantes parecían disfrutar enormemente y el respeto y medidas de seguridad eran correctos, así que una vez más me lo dije “tengo que estar ahí”.

Como soy un pirado de los coches clásicos, sí, también… y de las motos clásicas… Decidí vender alguno de los tres que tengo para buscar algo mínimamente interesante para ir a estos Track Days. Según mi filosofía debía ser algo que posibilitase un buen aprendizaje, y no el absurdo “burro grande ande o no ande” tan típico aquí, esto lo tenía claro por las motos. También quería aprender a ser un buen piloto de coches de verdad, no de neveras con ruedas u otros electrodomésticos insulsos y carentes de las mínima transmisión de sensaciones puras automovilísticas, con lo que descarté cualquier opción arrastrapatas (tracción delantera para los no iniciados…)

Lamentablemente en España la cultura automovilística sigue siendo muy básica y casi todo lo que encontraba en webs de compraventa, foros, etc eran recomendaciones de los susodichos electrodomésticos con ruedas… o sea aparatos para transportar de un sitio a otro pero que no cuentan con el más mínimo rasgo de deportividad… bueno, igual me paso un poco… jeje.

Fue entonces cuando descubrí SportCarClub, donde se condensaba en un grupo de gente todos mis conceptos automovilísticos tal cual, todo lo que había absorvido durante más de 20 años leyendo revistas de coches inglesas, y después con la llegada de internet empapándome con la cultura brittish de los Kit Cars…. Ufff, aquellos Seven, Stuart Taylor, MK, Westfield, Cobra, Última!!! Pues resulta que había más gente “in Spain” que sabía lo que era todo eso!

Simplify and add lightness - Colin Chapman    

El caso es que como aquí tenemos las leyes que tenemos, totalmente restrictivas con la economía… así nos va, y más retrógradas aún en el caso de la economía automovilística, más vale buscar opciones más terrenales, y aquí es donde entran los llamados “plasticoches”, vehículos de concepto deportivo puro, con mecánicas modestas pero gran ligereza, el concepto que ideó Colin Chapman y que tan bien plasmó en algunas de sus creaciones como el Seven o el Elan.

Ultima GTR, todo un objeto de deseo para mi, lo máximo en la cultura Kit Cars made in UK

Ultima GTR, todo un objeto de deseo para mi, lo máximo en la cultura Kit Cars made in UK

Los Seven, sus réplicas y sucedáneos es lo que más se acerca a este concepto, pero su valoración en el mercado me resultaba demasiado alta. Los Caterham, Westfield, MK, Garbí, suponen un mundo lleno de incógnitas, muy apetecible pero arriesgado y algo caro… al menos “in Spain”. La opción pasaba entonces por los Honda S2000 y Opel Speedster, ya que los Lotus Elise también se me pasaban de precio… Pues resulta que el subidón de cotización de los últimos dos años también había sido notable…

Así fue cuando me dio por dar una vuelta por MercadoRacing y encontré algo que ya desde años antes me había tentado… un Mazda MX5 NB pero en versión de la Mazda Cup. Sí, vale, dicen que el MX5 es de peluqueras, pero no un Cup… desde luego. El coche estaba cerca de casa, el precio estaba bien, así que fui a verlo y me tentó, pero por unos motivos u otros las cosas no fluyeron y no fue mio.

Continuación: Para ver la segunda parte pincha arriba en la flecha situada junto a (2 of 3)


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